Hanse 6752018-08-14T10:59:34+00:00

Hanse 675

Le voilier avec ses 21 mètres bat non seulement le record comme étant le plus grand bateau jamais construit par Hanse Yachts. Il est également le plus grand voilier allemand dans la production en série. Avec un volume d’intérieur supérieur à 30%, un ensemble multimédia complet et des lignes fluides.

Comme tous les voiliers Hanse, le Hanse 675 a été développé par Judel & Vrolijk. Avec des formes lumineuses, des surfaces lisses et une disposition de pont propre et bien agencée, il apporte des aspirations sportives. Le pont avant allongé en teck, ainsi que la construction élégante, offrent un espace pour profiter du soleil.

Disponible à partir de   €1.379.279

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INTÉRIEUR ÉLÉGANT

Les grandes fenêtres dans la coque et un long toit panoramique qui peut être ouvert électriquement contribuent à l’aspect élégant et assurent qu’il y ait suffisamment de lumière du soleil à l’intérieur. Le toit rigide en option avec haut-parleurs intégrés et éclairage fournit de l’ombre et peut être ouvert pendant la navigation.

Le pack multimédia du Hanse 675 impressionne également. L’habitacle dispose de trois écrans de 21 pouces, qui peuvent être utilisés comme traceurs de cartes ou à des fins de divertissements. De plus, l’intérieur est caractérisé par les courbes douces et les transitions fluides des différents tissus, tels que le cuir fait main qui est traité sur des panneaux en bois.

Dans les différentes salles de bains, nous trouvons des douches rondes, qui non seulement sont attrayantes, mais créent en même temps plus d’espace et offrent ainsi plus de confort. En outre, Hanse Yachts a combiné des matériaux de haute qualité tels que l’acier inoxydable et le placage de bois qui sont magnifiquement accentués dans l’architecture. Un autre point culminant dans la salle de bain c’est l’utilisation de la vraie pierre, qui a été incorporée dans un Hanse pour la première fois.

PROFITEZ DU CALME

Dans la cabine des propriétaires, une conception basée sur les vagues a été appliquée pour utiliser de manière optimale l’espace disponible. Cela donne l’impression de « flotter dans l’air ».

Une caractéristique supplémentaire est la disposition unique qui offre au propriétaire et à ses invités le plus haut niveau de confidentialité. L’équipage a une entrée séparée du côté bâbord de l’habitacle qui mène à la fois à la cuisine et à la cabine spacieuse de l’équipage. Cette cabine d’équipage peut accueillir jusqu’à trois membres d’équipage avec une pièce humide adjacente. La cuisine et l’espace de travail sont séparés du salon, afin que vous puissiez vous détendre sans être dérangé.

CARACTÉRISTIQUES FORTES

  • Equipé d’ester vinylique, ce qui rend l’ensemble plus rigide et plus léger.
  • Toutes les cloisons entièrement laminées à la coque et au pont, où les cloisons sont pourvues de composite conjointement avec le cadre de trame laminé, auquel la quille est attachée, créent un ensemble incroyablement rigide.
  • Ingénierie allemande.
  • Possibilité de 2 pré-voiles fixes (à commande hydraulique).
  • Toit panoramique à ouverture électrique.
  • Catégorie CE A certifiée (voyages océaniques illimités, hautement réalisables).
  • Le bateau dans son intégralité est certifié sous Germanischer LIoyd. (Les sociétés de classification telles que Germanischer LIoyd publient des règles et des règlements pour la construction et l’équipement des bateaux, supervisent la construction et suivent le cours de vie d’un bateau par le biais de contrôles périodiques.)
  • Possibilité de BBQ dans le cockpit avec cuisine extérieure.
  • Propulseur d’étrave et de poupe rétractable pour faciliter les manœuvres.
  • Flèche auto-vireuse et toutes les lignes vers les treuils électriques des deux barres à roues et donc facilité de navigation avec un petit équipage.
  • Beaucoup de confort à bord grâce aux nombreux réfrigérateurs-congélateurs, refroidisseur de vin, machine à glace, cuiseur à vapeur, lave-vaisselle et lave-linge.
  • Un rail supérieur qui offre plus de sécurité pendant la navigation et donne un aspect chic en combinaison avec l’éclairage DEL.
  • À l’intérieur et à l’extérieure construction de tables (électriques) et des chaises longues pour se détendre et un espace pour les chaises longues sur le pont avant..

Spécifications techniques

Longueur intégrale 21,10 m
Longueur de la coque 20,50 m
LWL 19,20 m
Faisceau 5,90 m
Projet 2.70/3.10
Déplacement env. 37.800 kg
Ballast env. 9.300 kg
Moteur Diesel 150pk
Eau douce env. 1100 litres
Réservoir de carburant env. 900 litres
Design Judel / Vrolijk & co

Téléchargements

Conception de la cabine

Intérieur

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